運(yùn)輸損耗是指以發(fā)貨點(diǎn)裝入車、船起至車、船到達(dá)卸貨點(diǎn)止整個運(yùn)輸過程中發(fā)生的損耗，其中包括鐵路罐車、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)人捻棑p耗。對于運(yùn)輸管理非合理損耗進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出，具體的會計分錄怎么寫？

　　運(yùn)輸管理非合理損耗進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出的會計分錄

　　1、對于運(yùn)輸管理非合理損耗的會計分錄如下：

　　借：應(yīng)付賬款/其他應(yīng)收款

　　　　貸：在途物資/物資采購

　　　　　　應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅(進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出)

　　2、進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出的會計分錄如下：

　　借：待處理財產(chǎn)損溢—待處理流動資產(chǎn)損溢

　　　　貸：在途物資/物資采購

　　　　　　應(yīng)交稅費(fèi)—應(yīng)交增值稅(進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出)

　　什么是待處理財產(chǎn)損溢？

　　待處理財產(chǎn)損溢是會計里邊的科目，屬于資產(chǎn)類賬戶，核算企業(yè)在清查財產(chǎn)過程中已經(jīng)查明的各種財產(chǎn)物資的盤盈、盤虧和毀損。“待處理財產(chǎn)損溢”賬戶經(jīng)常設(shè)置兩個明細(xì)科目，即“待處理固定資產(chǎn)損溢”、“待處理流動資產(chǎn)損溢”。待處理財產(chǎn)損溢在未報經(jīng)批準(zhǔn)前與資產(chǎn)直接相關(guān)，在報經(jīng)批準(zhǔn)后與當(dāng)期損溢直接相關(guān)。

　　應(yīng)付賬款是什么？

　　應(yīng)付賬款是會計科目的一種，用以核算企業(yè)因購買材料、商品和接受勞務(wù)供應(yīng)等經(jīng)營活動應(yīng)支付的款項。

　　通常是指因購買材料、商品或接受勞務(wù)供應(yīng)等而發(fā)生的債務(wù)，這是買賣雙方在購銷活動中由于取得物資與支付貨款在時間上不一致而產(chǎn)生的負(fù)債。

　　在途物資是什么？

　　在途物資是指企業(yè)購入尚未到達(dá)或尚未驗收入庫的各種物資（即在途物資）的采購和入庫情況，一般用于商貿(mào)企業(yè)。

　　考ACCA還是考CMA好？這是廣大考生一直在爭論的話題。關(guān)于ACCA和CMA，兩者有互免政策，區(qū)別還是蠻大的，會計網(wǎng)將從以下內(nèi)容進(jìn)行分析。

　　ACCA和CMA考試的區(qū)別

　　1、考試資格

　　ACCA是特許公認(rèn)會計師公會報名需要16歲或以上具備大專以上學(xué)歷的學(xué)員可注冊成為ACCA學(xué)員，沒有學(xué)歷的學(xué)員可注冊成為FLQ學(xué)員，即可繼續(xù)參加ACCA的學(xué)習(xí)。

　　CMA是美國注冊管理會計師，報考需要?？茖W(xué)歷及以上，在校生可以報考?？梢赃x擇英文或中文答題。英文CMA考試每年3個考試窗口，每個考試窗口的時間為2個月，分別是：1月/2月，5/6月，9/10月。CMA中文考試每年有3場考試，考試時間固定。

　　2、考試科目

　　ACCA考試科目為14門，分為兩個部分，基礎(chǔ)階段和專業(yè)階段。第一部分基礎(chǔ)階段有9門，主要涉及財務(wù)會計和管理會計方面的核心知識；第二部分專業(yè)階段共5門，考察作為考生們更高級的職業(yè)技能和知識技能。

　　CMA共有兩門考試科目，分別為財務(wù)規(guī)劃、績效和控制，以及財務(wù)決策，要在三年內(nèi)通過兩個考試科目，一旦通過考試，需要2年連續(xù)的管理會計或者財務(wù)管理領(lǐng)域中的工作經(jīng)驗才能取得證書。

　　取得CMA證書可以免考ACCA考試科目3科，分別是F1～F3，而取得ACCA證書，可以抵消CMA學(xué)歷要求。

　　3、職業(yè)發(fā)展前景

　　你想進(jìn)事務(wù)所，進(jìn)銀行，進(jìn)外企還是出國，進(jìn)四大，自己要有個明確的規(guī)劃，然后下定決心去努力，不要腳踏兩只船，今天看網(wǎng)上說ACCA工資高，考這個，明天看CMA工資高，然后又猶豫了。要知道他們的報名費(fèi)都不菲，而且所浪費(fèi)的時間成本更貴。

　　ACCA確實容易敲開外企的門，而且國際認(rèn)可的證書，對于出國移民有一定幫助。一些大型企業(yè)和會計師事務(wù)所中，有能力的中高層都是同時擁有這張證書。所以很多人擁有CMA的人同時也考ACCA。

　　擁有CMA證書的人都是從事管理會計，像財務(wù)分析、財務(wù)預(yù)算等等，可以為企業(yè)帶來更高的價值，是綜合性的管理財務(wù)人才。我國正在大力促進(jìn)管理會計的發(fā)展，管理會計是緊缺的人才，擁有一張CMA證書，未來的會計之路將走的越來越好。

　　好了，就給大家介紹到這里吧，具體怎么選擇，看個人自己。會計網(wǎng)建議先考CMA，后面在考ACCA，采用先易后難的原則。

　　CMA的學(xué)習(xí)方法有哪些？

　　（1）首先多讀，多背，多記，把基礎(chǔ)知識掌握了，再去談其他的東西，俗話說的好基礎(chǔ)不牢，地動山搖。

　?。?）多做題，知識點(diǎn)為基礎(chǔ)，練習(xí)題為輔。每天做題一兩個小時，到了沖刺階段就每天一個套題，四個小時把握時間。

　?。?）Eassay簡答題就考驗的是你的讀寫能力了。把知識點(diǎn)用自己的話表達(dá)出來即可得分。

　　股票是資本市場的長期信用工具，公司在購入股票時一般計入交易性金融資產(chǎn)、應(yīng)收股利等科目進(jìn)行核算，那么如何寫相應(yīng)的會計分錄？

　　購入股票的會計分錄

　　1.購入股票作為交易性金融資產(chǎn)，會計分錄如下所示：

　　借：交易性金融資產(chǎn)——成本

　　　　應(yīng)收股利

　　　　投資收益（交易費(fèi)用）

　　　　貸：銀行存款

　　2.購入股票作為其他權(quán)益工具投資，會計分錄如下所示：

　　借：其他權(quán)益工具投資——成本（公允價值與交易費(fèi)用之和）

　　　　應(yīng)收股利

　　　　貸：銀行存款

　　什么是股票和炒股？

　　股票是股份公司簽發(fā)的所有權(quán)證書。它是股份公司為籌集資金、獲取股利和紅利，向各股東發(fā)行的一種有價證券，作為持股憑證。

　　股票可以轉(zhuǎn)讓、交易，是資本市場上主要的長期信用工具，但不能要求公司返還其投資。借助于它，股東既可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤，也必須分擔(dān)公司經(jīng)營失誤帶來的風(fēng)險。

　　炒股，指倒買倒賣股票。炒股的核心內(nèi)容就是通過證券市場的買入與賣出之間的股價差額，獲取利潤。股價的漲跌根據(jù)市場行情的波動而變化，之所以股價的波動經(jīng)常出現(xiàn)差異化特征，源于資金的關(guān)注情況，他們之間的關(guān)系，好比水與船的關(guān)系。水溢滿則船高，（資金大量涌入則股價漲），水枯竭而船淺（資金大量流出則股價跌）。

　　員工由于公務(wù)需要出差，出差途中產(chǎn)生的餐費(fèi)、購買車、船、火車等票費(fèi)支出，可按公司規(guī)定進(jìn)行報銷。請問差旅費(fèi)報銷退回現(xiàn)金怎么做會計分錄？

　　報銷差旅費(fèi)退回現(xiàn)金會計分錄

　　1、出差前預(yù)借差旅費(fèi)

　　借：其他應(yīng)收款

　　    貸：庫存現(xiàn)金/銀行存款

　　2、出差后報銷差旅費(fèi)

　　借：管理費(fèi)用/銷售費(fèi)用(實際發(fā)生的差旅費(fèi))

　　    貸：其他應(yīng)收款（出差前預(yù)借的款項）

　        　庫存現(xiàn)金/銀行存款（預(yù)支和實際發(fā)生的差額）（可借可貸）

　　差旅費(fèi)報銷范圍

　　1、差旅費(fèi)主要核算出差旅途中的費(fèi)用支出，包括購買車、船、火車、飛機(jī)的票費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)，其他公雜費(fèi)用。

　　2、如果單位補(bǔ)助出差伙食費(fèi)，則不能再報銷外地餐費(fèi)，或者給予報銷餐費(fèi)，也就不再補(bǔ)助出差伙食費(fèi)。

　　3、差旅費(fèi)證明材料：出差人員姓名、地點(diǎn)、時間、任務(wù)、支付憑證等

　　4、差旅費(fèi)報銷金額必須是公司各部門預(yù)算范圍內(nèi)的，超過預(yù)算不得開支。

　　注意：員工出差途中，因工作需要臨時增加出差行程到新的出差地點(diǎn)，經(jīng)出差簽批人書面/郵件確認(rèn)后，其增加的行程作為另一次出差時間，與原出差時間不連續(xù)計算。

　　財務(wù)人員做賬時通常以單據(jù)或者發(fā)票等作為重要憑證。對于到貨單及入庫單，很多人容易混淆，那么到貨單和入庫單究竟有什么區(qū)別呢?今天，我們就來細(xì)聊這一問題，趕快來看看吧!

　　財務(wù)做賬須知：到貨單和入庫單究竟有什么區(qū)別?

　　到貨單：也就是指將一批貨物裝上船后，能夠證明船方已經(jīng)收到貨物并且已裝上船的一種憑證。也可將其稱之為大量收據(jù)或者大幅收單。

　　如果托運(yùn)人，已經(jīng)取得收貨單(經(jīng)大副簽署)，則向船公司或者其代理人換取已裝船通知的時候，可以以此作為憑證。當(dāng)收貨單大副簽署的時候，通常會對貨物的外表、標(biāo)志及數(shù)量是否短缺的情況進(jìn)行認(rèn)真檢查。

　　收貨單：指的是產(chǎn)品的單據(jù)已收到，也就是對方的貨單，而入庫單是進(jìn)入倉庫的單據(jù)，即自己的倉庫入貨單。

　　知識拓展：進(jìn)貨單及采購入庫單介紹

　　進(jìn)貨單：也就是應(yīng)付款立賬的依據(jù)。單據(jù)根據(jù)供應(yīng)商送來的存貨、發(fā)貨清單、質(zhì)量檢驗結(jié)果(依據(jù)已入庫數(shù)量)進(jìn)行填制。關(guān)于其立賬流程方面，對于入庫成本，應(yīng)當(dāng)以實際進(jìn)貨情況確定同供應(yīng)商之間的應(yīng)付關(guān)系為根據(jù)進(jìn)行確定。

　　采購入庫單：工業(yè)企業(yè)上，采購入庫單指的是其入庫單據(jù)是采購原材料驗收入庫時所填制的。在商業(yè)企業(yè)上，含義為其入庫單是商品進(jìn)貨入庫時所填制的。采購入庫單以業(yè)務(wù)類型劃分，包括了普通采購及采購?fù)素洝?/p>